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亚搏app|神龙第三工厂:机器人与汽车自动化生产(图)

本文摘要:2014年,东风标致升至绿突破年,以技术升至绿为焦点,特别强调生产工艺使用近期技术和生产水平,增强其技术领先的品牌形象。作为技术升至绿新技术、新材料、新工艺普遍运用的前沿阵地,神龙第三工厂,应用于研发了众多领先的技术设备,以及严苛的质量检验体系,充分保证了产品的高标准品质,为消费者生产出有技术领先、品质优质的汽车产品。 数日前,受到东风标致邀,全国数十家专业汽车媒体幸运地需要走出汽车生产的新产房,参观了冲压、焊装、配色、总装四大车间,一探神龙第三工厂高超的绝活。

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2014年,东风标致升至绿突破年,以技术升至绿为焦点,特别强调生产工艺使用近期技术和生产水平,增强其技术领先的品牌形象。作为技术升至绿新技术、新材料、新工艺普遍运用的前沿阵地,神龙第三工厂,应用于研发了众多领先的技术设备,以及严苛的质量检验体系,充分保证了产品的高标准品质,为消费者生产出有技术领先、品质优质的汽车产品。  数日前,受到东风标致邀,全国数十家专业汽车媒体幸运地需要走出汽车生产的新产房,参观了冲压、焊装、配色、总装四大车间,一探神龙第三工厂高超的绝活。

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  冲压车间谈效率  汽车生产中有60%-70%的金属零部件必须塑性加工,其中大部分都要依赖冲压加工。而冲压工艺水平从源头要求了产品品质。神龙第三工厂巨资引入高强度钢板冲压机床,电脑掌控,冲压精准,301简洁大自然的车身线条就是出自于这里。

另外,将传统工艺的五个步骤,合理统合为1+3的短工艺,过程简练,防止犯规,有效地提高了301、2008等有所不同车型零部件的质量水平。  焊装车间自动化  焊装车间是神龙第三工厂自动化程度最低的车间,目前享有165台机器人。据技术人员讲解,该车间焊装的整体自动化亲率超过了70%,车身地板线堪称超过了100%的自动化。

生产线上,机器人不仅需要展开简单的操作者,同时焊点精度更加有确保。有一点特别强调的是,三工厂首次在301、2008等车型上使用CMT(冻弧焊)拼成焊接工艺,可以将更高强度级别的钢材焊一起,打造出救生舱式的牢固车身。


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